step #1：pre-inspection
仕入先から当社に入庫した車は、まず外観・インテリアの点検とチェックシートによる約45項目の基本点検を行います。その後、市街地と高速道路のテストドライブを行い、始動時・走行時の車の状態をチェックします。これらの情報は在庫車の車輌状態としてファイルにインプットされます。
step #2：confirmation
契約が確定したら、お客様のご要望とチェックシートの内容を確認しながらもう一度試乗し、車輌状態を確認します。
step #3：work by mechanic
このチェックシートの内容と試乗の印象を口頭で伝えて、専属のメカニックに車を渡します。メカニックはPITに車を持ち帰り、私たちがチェックした不具合の修正とプロとしての点検・整備を行います。車検を受けてお渡しする車は車検の点検・分解整備（法定24ヶ月点検）、車検がついている車は定期点検・分解整備（法定12ヶ月点検）を実施します。
当社規定の8項目の消耗部品（エンジンオイル・オイルフィルター/エアクリーナー・エレメント/ベルト類/ブレーキパッド/バッテリー/スパークプラグ/クーラント・サーモスタット/ワイパーブレードゴム）は、この段階で交換することになります。
step #4：re-confirmation
工場から帰ってきた車をチェックシートの不具合項目を中心に、実際に分解点検・整備を行ったメカニックからも、個々の不具合の状態や全体的な印象を聞きながら最終点検をします。もしここまでで直っていない不具合や新たなエラーが見つかれば、もちろんここで修正されます。
step #5：delivery of vehicle
フロアマットのない車や汚れのひどい車は新しいフロアマットを敷き、スペアキーのない車は作成します。できるだけ新鮮な気持ちで乗っていただけるように、仕上がった車をもう一度清掃し、コーティング・ワックスをかけなおして納車準備完了です。
【主な業務】
・中古車
・車検
・整備
・板金・塗装
・保険に関する対応
・レンタカー
【関連業務】
・事故車対応
・長期保管車両の対応
・車両引取
※ 車両の状態や状況に応じて、必要な対応を行っています。
たとえばエクボと呼ばれるボディの小さな凹みは、板金ではなくキズを内側から押し上げる「デント・ミラクル」という方法で修正します。この修理をやってくれるのはBさんで、彼の眼と手と特殊な金属の棒だけで凹みがキレイになっていく様子を眺めていると、文字通りミラクル気分になってきます。
また、ガラス磨きのTさんは、この道50年のおじいさんで、最近主流になっている樹脂製のヘッドライトの曇りをとったり、経年劣化で歪みのでたウインドシールド（フロントガラス）をキレイにしてくれる職人さんなんですが、ガラスをさっと撫でるだけでミクロン単位の凸凹がわかるという神の手をもっていたりします。
オートショップの仕事は、車を販売するだけではありません。
仕入れープロが集まるオートオークションでの厳しい競り、展示前の綿密な点検、展示車の洗車・掃除、日々のメンテナンス、車の登録・廃車・名義変更などの事務処理、事故への対応と修理、安心して乗っていただくため保険業務・・・・。
中古車の販売が本業である私たちにとっては、その「セールス」こそが本来の業務なんですが、ポスト・セールスやバックアップの体制がしっかり整っていないと、ただ売るだけの無責任な販売になってしまいますから、実はこういった日々の業務が販売を支えているといっていいのかもしれません。
中古車という不確定要素の高い商品を販売する立場とすれば、購入される方、あるいは購入された方にご不安のないように、しっかりと個々の車に取り組むこと、またそれをしっかりとお伝えすることが大切なことではないかと思っています。
たとえばエクボと呼ばれるボディの小さな凹みは、板金ではなくキズを内側から押し上げる「デント・ミラクル」という方法で修正します。この修理をやってくれるのはBさんで、彼の眼と手と特殊な金属の棒だけで凹みがキレイになっていく様子を眺めていると、文字通りミラクル気分になってきます。
また、ガラス磨きのTさんは、この道50年のおじいさんで、最近主流になっている樹脂製のヘッドライトの曇りをとったり、経年劣化で歪みのでたウインドシールド（フロントガラス）をキレイにしてくれる職人さんなんですが、ガラスをさっと撫でるだけでミクロン単位の凸凹がわかるという神の手をもっていたりします。
オートショップの仕事は、車を販売するだけではありません。
仕入れープロが集まるオートオークションでの厳しい競り、展示前の綿密な点検、展示車の洗車・掃除、日々のメンテナンス、車の登録・廃車・名義変更などの事務処理、事故への対応と修理、安心して乗っていただくため保険業務・・・・。
中古車の販売が本業である私たちにとっては、その「セールス」こそが本来の業務なんですが、ポスト・セールスやバックアップの体制がしっかり整っていないと、ただ売るだけの無責任な販売になってしまいますから、実はこういった日々の業務が販売を支えているといっていいのかもしれません。
中古車という不確定要素の高い商品を販売する立場とすれば、購入される方、あるいは購入された方にご不安のないように、しっかりと個々の車に取り組むこと、またそれをしっかりとお伝えすることが大切なことではないかと思っています。
